2017 四國 (香川、愛媛、高知、德島)
2015,2018 九州 (福岡、佐賀、長崎、大分、宮崎、鹿兒島)
2016 中國(山陰山陽)(山口、島根、鳥取、広島、岡山)
2017 東北(冬) (青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島)
2018 東北(春、櫻) (岩手、宮城、山形、福島)
東京首都圈、關東、甲信 (茨城、栃木、群馬、長野、埼玉、東京、神奈川、千葉、山梨)
關西 近畿 (京都、大阪、兵庫、和歌山、奈良、滋賀)



2017 夏 四國、和歌山 南海道紀行 DAY1 (玉藻公園、高松城艮櫓、丸龜町、瓦町)



高松空港可以乘巴士回到市區,終點主要有兩個,琴平及高松。大部份遊客亦會以後者作為起點,亦包括我。



高松站 ── 四國微笑車站
那個微笑有夠可愛

巴士的終站是高松站前巴士中心。附近亦有JR四國高速巴士往四國內或外,最遠可以到東京。另外站前廣場亦是不錯的休息地點,走到最近的商場也只是幾分鐘路程,相當方便,不愧是四國對外的主要站之一。






此處間中也會有街頭藝人表演

如果要鐵道周遊四國的話最方便當然是用JR pass,如果要換領JR Pass的話可以在高松站內這個觀光案內所兌換。不過相比其它地方的觀光案內,這個相對比較......有趣
(即使是小城市的JR站附設觀光案內最起碼都自己有一個獨立的房間....)


有關最新JR四國Pass的詳情 http://shikoku-railwaytrip.com/tw/


領完Pass已經接近夕陽時分,雖然本身亦沒打算進去高松城 (即玉藻公園)和粟林公園,但作為一個城控,也總要到附近拍拍照。

反正高松站和高松城只差一條馬路。

最近還是沒有走進去,因為開放時間已經將近完結。加上城內大部份建築物也是重建或甚至燒失後也不補回就只是一個公園而已,並不打算進去,有機會再算吧。




其實高松城另一特點就是在石垣旁建有的高松築港站。此站是琴電用的站,分別是長尾線和琴平線的終點站。換言之可以在這裡直接到琴平。
不過最大特點是全日本只有寥寥可數的幾個車站與城郭建築如此接近。而且還可以讓人拍到電車在城下走過的情景。



艮櫓、旭橋

是為日本三水城之一,高松城的名氣其實並不少。高松城的建築風格有別於一般大眾所知的大阪城、姬路城等平城,是善於用自然水(引流海水)作為防衛的水城。故此高松城的堀亦是外點之一。
可惜高松城現今建物只剩下艮櫓(如圖)、月見櫓等幾座。如果能再建天守,必定更為壯觀。


其實當天我記得是下著雨粉,可是為了拍下列車於艮櫓下路過一刻,下雨只是小事。
等了大概十分鐘左右,一輛開往長尾的列車終於駛過。


由於景點都已經打佯,所以還是去開始找吃的吧。
高松最主要繁榮區集中於瓦町站附近,近年丸龜町附近亦有商場落成。於是便徒步走過去看看好了。反正也是十分鐘左右
丸龜町Green
各大品牌也於附近設有店舖,如果沒記錯有American Eagle、Beams、Porter等等。3樓也有LOFT


不過始終是不一線大城市,入夜之後街上已經開始沒甚麼人流 (圖為6時許)


最後到瓦町FLAG隨便吃就算了,早一點回去準備明天的行程 (因為會很辛苦)






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