2017 ∥冬∥ 東北 弘前和洋混合風的大正浪漫 Starbucks咖啡中的經典、五十九銀行、舊市立圖書館
和洋混合建築風格自明治初年已開始盛行，後來直到大正時代更大行其道。全因日本當時與歐美列強交往頻繁、關係物切，而日本建築師更從歐美建築身上吸取不少長處，除了美觀外，還有採光的重要性等。而這種仿歐風潮更揉合當地土藏造、入母屋造等傳統技術，使日本的歐風建築更有特別的味道。當中，弘前藩的後人堀江佐吉更是青森縣一系列和洋風建築的設計及當代代表人物。
2017 夏 四國、和歌山 南海道紀行 DAY7 PART1 現在十二天守 日本唯一完整保留的本丸 高知城 (及午餐)
高知城除了擁有現在十二天守之一，更是日本唯一能完整保留整個本丸構造的城，屹立於土佐 (高知舊稱) 400多年。土佐國自古雨多地濕，除了400多年以來洪水、大火，還經歷過幕末動盪、二戰轟炸，但高知至今仍能完好無缺的繼續守護著高知，可謂是奇蹟。
2017 夏 四國、和歌山 南海道紀行 DAY4 Part3 松山城 本丸 多彩的防禦工事
松山城又名金龜城。建於海拔134米的勝山，故亦名勝山城。有說因城內廣植松樹，故得名松山城。由加藤嘉明於1602年建造。由於日本國內「松山」地名甚有重複，所以區分時將稱為伊予松山城 (伊予國的松山城)。
它擁有著現存12天守之一，亦是12天守中和姫路城唯二的連立型天守 (下文詳述)。被米芝蓮評為2星景點，於Tripadvisor中取得日本城郭排名第3
松山城屬平山城 (指建在平地上的山丘上的城，100名城中有近半為平山城)。不過松山市海拔20多米，差距100多米未免太高了吧。
除了地理位置，松山城於防禦工事亦下了不少苦功。一於從大手(正面)方向開始探索它那多彩的防禦藝術吧。
2017 夏 四國、和歌山 南海道紀行 DAY4 Part2 松山城 登城吊椅 纜車
松山城又名金龜城。此城因建於勝山，又名勝山城。因日本國內「松山」地名甚有重複，故以區分時將稱為伊予松山城 (伊予國的松山城)。屬平山城。所以如果要攻城的話就要登山了
松山城登山方法有幾個，包括沿縣廳登城口、東雲口、二之丸黑門登城口或古町口登城口徒步登城 (除縣廳登城道外的道路都未經修整，維持古時情況)，另一種比較輕鬆方便的登城方發就是坐纜車 或是 吊椅
2017 夏 四國、和歌山 南海道紀行 DAY4 Part1 伊予鐵高島屋 免費摩天輪 (遠眺松山城)
2017 夏 四國、和歌山 南海道紀行 DAY2 Part1 (丸龜城)
今天將會是漫長的一天，所以一早就起來出發了。8點未夠就在Hostel Check-out, 然後背包先暫存於Hostel，到JR站吃早餐。
是日行程將會先到丸龜，然後再到琴平，回到高松拿行李再出發往松山住宿
