2017 夏 四國、和歌山 南海道紀行 DAY3 Part2 (神級美景 下灘站 日本最美夕陽 最貼近海岸線的JR站)
下灘站,於日本鐵道界、攝影界甚至旅遊界都有著神一般稱號的地方,如同跟美景畫上等號的一個車站。只是一個無人車站 (因使用率低而不設站員),甚至連周圍居民使用率亦不多的一個車站,卻是無數旅人心目中一個必定要一到朝聖的地方。 皆因,真的太美了!
從青島回到伊予長浜,正好能接上下一班開往松山的普通列車,把我載到下灘去。
在下灘下車的人不多,但目送這班車走的人很多。原來有不少人已經在此之前來到下灘站。
予讚線舊線 (即沿經下灘、長浜) 本身班次不多,所以要來下灘的確要把時間拿捏得很好。
況且如果在之前還要去青島的話就必須安排得好才行,萬一有意外隨時可能要等上幾小時
(個人建議如果行程果我一樣由貓島到下灘,可搭1735由發車往松山的列車。然後在下灘搭19:35回松山。)
時刻表請看這邊
雖然下灘站下方有國道,但因為建於小山坡上,在鏡頭裡就好像在海岸邊一樣。而且站前更無任何阻擋,可以一望無際飽覽整個伊予灘的景色。即使攝影技術不好,也隨便就能拍出佳作。
夕陽映照下的下灘更是別有一番風味。遊人都紛紛拿出相機,被美景所醉。
下灘站原為島式雙線雙側月台。現為單側單線雙程行駛月台,靠岸的那邊路軌被填平,並設有花匍,但路軌痕跡仍在。
駅舍 之前曾經有站員配置,現為無人站。小小的駅舍在夕陽下很有韻味。
站後山坡旁有架小餐車,名為下灘咖啡,出售咖啡和各種飲品
幸好這天天公做美,能夠在如此美好的天色下拍出一張張美景,更成功拍到Magic moment的夕陽景色,可說是幸運中的幸運。這個美麗的景色將會是旅途中最難忘的一幕吧。
隨著太陽下山,快門聲音也開始愈漸稀疏。
在19:35,駛往松山的電車泊進月台,載著心懷滿足心情的旅人們踏上歸途
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